散货船
散货船的开放式甲板空间非常适合安装挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™），旋筒风帆的创新折叠式设计便于货物的装卸工作。
船东：Pan Ocean（韩国泛洋）
承租商：Vale（巴西淡水河谷）
2021年，Norsepower公司在全新VLOC超大型散货船Sea Zhoushan上安装了五桅24米x4米挪世航力旋筒风帆。该船长340米、载重325000吨，是有史以来最大的散货船安装项目。 值得一提的是，这五桅挪世航力旋筒风帆可以在货舱之间倾斜，这大大增强了货运操作的效率。
VLOC Sea Zhoushan
船东：MOL
承租商：Vale（巴西淡水河谷）
20万吨级的散货船已加装两桅35米x5米挪世航力旋筒风帆。目前，这艘散货船根据中期合同为Vale公司运输铁矿石，Vale公司是Norsepower的现有客户。在Norsepower旋筒风帆和对应的航程优化技术加持下，该船的油耗和温室气体排放量预计将减少约6-10%，进而在绿色航运方面取得重大进展。安装工作已在2024年上半年完成。
Camellia Dream
船东：Nippon Marine公司
承租商：BHP（必和必拓）
Koryu是一艘载重量为53762吨的组合运输船，由Nippon Marine公司运营，负责将铜精矿从智利运往日本，并将硫酸从日本运往智利。 该船安装了一桅35米x5米折叠式挪世航力旋筒风帆，由此，在测量温室气体排放强度方面，Koryu将成为同类船舶中最清洁的船舶。 2024年6月，挪世航力旋筒风帆Koryu上完成加装工作。
M/V Koryu
Yodohime
船东：IINO Lines（饭野海运）
承租商：J-POWER（日本电力开发公司）
Yodohime是一艘85022载重吨、2016年建造完成的日本散货船，由IINO Lines公司所有，J-Power公司承租。该船已加装一桅24米 x 4米挪世航力旋筒风帆，由此成为首艘安装旋筒风帆的专用煤炭运输船。 安装时间于2024年第三季度完成。这已经是IINO Lines公司配备Norsepower旋筒风帆的第二艘船舶。
船东：Oldendorff公司
承租商：Teck公司
散货船Chinook Oldendorff的航线是从温哥华港装运承租商Teck公司的货物。该船已在2024年11月安装三桅24米x4米挪世航力旋筒风帆。
Chinook Oldendorff
M/V Cemcommander
船东：Baltrader公司
承租商： Brise公司
Baltrader资本有限公司（Baltrader Capital GmbH & Co. KG）为其新造水泥运输船加装一桅24米x4米挪世航力旋筒风帆。该项目在2024年夏季由江苏省镇江船厂（集团）有限公司交付。该项目赢得德国联邦数字与交通部“沿海船舶可持续现代化”（NaMkü）项目的信任与支持，旨在支持提升沿海船舶能效的各项措施。
