配备专门的密封系统，可实现在低温与高压条件下储存气体。由于VLGC已具备可用的甲板空间，因此安装Norsepower Rotor Sail™（挪世航力旋筒风帆）非常方便，对其货运业务的影响很小。
船东：IINO Lines
承租商：Borealis
Oceanus Aurora是IINO Lines公司旗下一艘超大型气体运输船，由韩国大宇造船交付的新造船。它配备两桅20米x4米挪世航力旋筒风帆，2024年第三季度交付。 根据ClassNK验证估算，Norsepower旋筒风帆将帮助该船舶燃料消耗与CO₂排量减少约4%。这将有助于该船达到国际减排目标，如碳强度指标（CII），并节省不断上涨的燃料成本，同时还能在不久的将来应对预期碳定价。
Oceanus Aurora
三艘新造LCO₂运输船
船东：Northern Lights合资公司
Northen Pioneer、Northen Pathfinder和姊妹船是同类首制运输船，由北极光公司设计，中国大连船舶重工公司建造。两艘船舶长130 米，每艘船可装载7500立方米的货物。它们将满载自欧洲排放端收集且被液化的CO₂并运往Northern Lights位于挪威Øygarden的接收站。这两艘LCO₂运输船各配备一桅28米x4米挪世航力旋筒风帆。Norsepower预估，根据航线的不同，每艘船的CO₂排放量可减少约 5%。Norsepower旋筒风帆于2023-2024年交付。
气体运输船
