气体运输船

配备专门的密封系统，可实现在低温与高压条件下储存气体。由于VLGC已具备可用的甲板空间，因此安装Norsepower Rotor Sail™（挪世航力旋筒风帆）非常方便，对其货运业务的影响很小。

“Oceanus Aurora”号

船东：IINO Lines（饭野海运）
承租人：Borealis公司

“Oceanus Aurora”号是IINO Lines公司所拥有的超大型VLGC（气体运输船），这是一艘新船——韩国大宇造船交付。它配备两桅20米x4米Norsepower旋筒风帆，定于2024年第二季度安装。

根据ClassNK验证估算，Norsepower旋筒风帆将帮助该船舶燃料消耗与二氧化碳（CO₂）排量减少约4%。这将有助于该船达到国际减排目标，如CII（碳强度指标），并节省不断上涨的燃料成本，同时还能在不久的将来应对预期碳定价。

三艘LNG动力、风力辅助的新建CO₂运输船

船东：Northern Lights合资公司

“Northen Pioneer”号、“Northen Pathfinder”号和姊妹船都是同类新造运输船，由Northern Lights公司设计，大连船舶重工集团有限公司建造。两艘船舶长达130米、每艘货物容积为7500立方米。它们将满载自欧洲排放端收集且被液化的CO₂，运往Northern Lights位于挪威Øygarden的接收站。
 

这两艘LCO₂运输船将各自配备一桅28米x4米Norsepower旋筒风帆，将于2023-2024年交付。Norsepower估算，每艘船的CO₂排放量减少约5%，实际数据取决于航线。