集团旨在帮助想要获得挪世航力筒转帆（ Norsepower Rotor Sail™ ）的益处的客户扫除资金方面的障碍。

全球领先的大型船舶机械帆供应商挪世航力公司（ Norsepower Oy Ltd.）、日本饭野海运株式会社（IINO Kaiun Kaisha, Ltd. ，简称“饭野海运“）和瑞穗租赁公司（Mizuho Leasing Company Limited ，简称”瑞穗租赁“) 联合独家签署合作协议，推出挪世航力筒转帆（Norsepower Rotor Sail™ ）的开创性机械帆租赁计划。 此举旨在增加航运公司使用挪世航力（Norsepower ）产品的机会，以帮助减少燃料消耗、温室气体 (GHG) 和其他相关排放。

此次合作带来了融资租赁方面的丰富经验，包括租赁可持续技术方面的专业知识，再加上  挪世航力（Norsepower ）近 10 年间在商业化运营的船舶上成功安装的多个案例的详实数据与经验。

IMO 最近设定了 在近2050 年时实现净零排放的目标。采购挪世航力筒转帆（Norsepower Rotor Sail™ ）等经过验证的商业化能效产品，按照传统做法会在前期占用大量资金因受到限制。尽管可以实现燃料消耗、温室气体和其他排放量的减少，但是这种初始投资可能会成为中小型船东和运营商采用新技术的重大障碍。 这种阻碍意味着目前运营中的数千艘船只无法享受到挪世航力筒转帆（ Norsepower Rotor Sail™ ）的潜在优势。 新服务旨在消除这些障碍，并提高挪世航力（ Norsepower ）产品融资的便利性。

该计划的重点是为船东和运营商提供挪世航力筒转帆（ Norsepower Rotor Sails™）的租赁套餐，租赁期至少为五年，每月收取固定费用。

人们越来越认识到，到 2030 年之前，仅使用低碳或绿色燃料所减少的温室气体和其他排放量将是微乎其微的，这一概念是在这一背景下提出的。 这是由于可利用的替代燃料有限，因此挪世航力筒转帆（ Norsepower Rotor Sails™） 等能源效率解决方案有责任最大限度地提高能源效率。

挪世航力（Norsepower ）首席执行官 Tuomas Riski 表示：“挪世航力筒转帆（ Norsepower Rotor Sails™）目前是实现有意义的减排和控制不断上涨的燃料费用的无可争议的选择。 将我们的产品作为所有合适船舶的标准配置对于各种规模的船东和运营商来说都是可行的。 这就是为什么我们很高兴与我们的合作伙伴推出新的、价格具有竞争力的租赁服务。 通过这样做，我们可以降低前期资本要求，并鼓励船东采取行动升级其船队。

“我们很自豪能够与饭野海运与瑞穗租赁等有影响力的公司一起将租赁计划推向市场。 通过合作，我们渴望提供重要信贷便利的综合途径，并利用饭野海运和瑞穗租赁在可持续技术、海事资产等领域的丰富租赁经验。”

董事兼高级常务执行官 Ryuichi Osonoe 评论道：“我们与挪世航力（Norsepower） 建立了牢固的关系，在我们的两艘船上安装了挪世航力筒转帆。 现在，我们希望让这个产品更容易被业界所接受。 我们相信，将我们互补的租赁和融资能力与挪世航力（Norsepower ）成熟的产品结合起来，将加速航运业的脱碳之旅。”

瑞穗租赁公司常务执行官桥本泰彦 (Yasuhiko Hashimoto) 补充道：“通过我们在其他领域的工作，我们亲眼见证了如何通过改善融资渠道为获取可持续技术提供灵活的选择，从而对改善环境绩效产生现实影响。  我们很高兴将我们的经验应用于海运业，并支持饭野海运和挪世航力（Norsepower ）实现我们的共同目标，让节能技术的使用成为不断扩展范围的实际应用。”

挪世航力筒转帆（Norsepower Rotor Sail™ ）是弗莱特纳转子（Flettner rotor）的现代化版本。 它利用船舶的少量电力来旋转圆柱形转子，产生强大的推力，从而节省燃料并减少排放。 船舶和货主已经使用该产品近 10 年，积累了约 300,000 个运行小时的经过验证的性能数据，显示平均燃油消耗节省了 5-25%，在良好条件下甚至能节省更多。 英国劳埃德船级社 (Lloyd’s Register) 以及 ABB、NAPA、RISE、查尔姆斯理工大学和 VTT 在各个项目中对这些节省的成本进行了独立测量和分析。

目前水面上的近 30,000 艘油轮、散货船、天然气运输船、滚装船和客船均可受益于 挪世航力筒转帆（Norsepower Rotor Sails™）。 它是一种经过验证的商业化产品，可以将全球船队的二氧化碳排放量减少 80 兆吨，约占全球航运温室气体排放总量的 10%。

租赁咨询请联系： sales@norsepower.com。