日本商船三井（简称MOL，总裁兼首席执行官桥本武）和巴西淡水河谷公司（简称Vale, 首席执行官Eduardo Bartolomeo，总部位于巴西里约热内卢）共同宣布，据当前中期合同，一艘受雇为Vale公司运输铁矿石的20万吨级散货船已成功加装两桅Norsepower Rotor Sails™（挪世航力旋筒风帆™），并首次停靠在巴西马德里亚角（Ponta da Madeira）。
配备挪世航力旋筒风帆™的散货船“Camellia Dream”号投入运营
这是全球首例在海岬型散货船上安装旋筒风帆的项目（注 1）。结合航程优化技术，预计该船在巴西 - 远东航线上的燃料和温室气体减排表现可达6-10%。
MOL已制定“MOL集团环境愿景2.2”规划，目标到2050年，实现温室气体（GHG）净零排放。实现这一目标的关键行动之一是“引进清洁能源、及可进一步节能的技术”，其中就包括了安装风力辅助推进系统。
MOL希望对装载风力辅助推进技术的环保型船队提供安全管理和高效运营机制，从而不仅能减少本集团旗下船队的温室气体排放，还能为整个社会的减排和去碳化做出贡献。
Vale始终支持航运业实现国际海事组织（IMO）的脱碳目标。为了与《巴黎协定》目标一致，Vale制定了到2035年实现15%的减排目标，此目标将以 “范围三”（注 2）针对企业价值链中产生的温室气体排放为依据。即便船舶不为Vale公司所有，但其认为运营产生的航运排放同样影响着海洋生态。
Vale还推出“Ecoshipping”计划，专注以创新技术结合船队现代化的方式来减少温室气体排放，这是一项与船东紧密合作的研发计划。自2018年起，Vale开始运营第二代Valemaxes型散货船（40万载重吨），并在2019年起开始运营Guaibamaxes型散货船（32.5万载重吨），这些船型是全球效率最高的船舶之一。作为“Ecoshipping”计划的一部分，Vale已开发多项创新节能项目，如旋筒风帆安装项目，以及将多燃料罐整合到铁矿石运输船的开拓性项目。
在Norsepower （挪世航力）公司的助力下，MOL与Vale公司将继续深入探究铁矿石运输的稳定性和温室气体减排，为实现低碳社会出一份力。
（注 1）海岬型散货船：10万至20万载重吨级。
关于Norsepower
Norsepower Oy（挪世航力）有限公司是一家芬兰清洁技术与工程公司，是现代风力辅助推进技术的先驱。Norsepower Rotor Sail™（挪世航力旋筒风帆™）已投入为客户所用十年之久，适用于各种类型的船舶，如油轮、LCO2运输船、散货船、RoRo滚装船和RoPax滚装起卸船。在未来的12个月内，挪世航力旋筒风帆™的安装量将增长一倍多，其性能已得到多家独立第三方验证机构的认证。Norsepower旋筒风帆™已被视为能够大幅减少航运碳排放最突出的现有解决方案之一。
关于MOL
日本商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.，简称MOL ）是一家全球领先的航运公司，全球范围运营800多艘船舶。MOL船队包括散货船、LNG船、滚装汽车运输船和油轮等。除传统航运业务外，MOL的业务还涉足房地产、码头和物流、海上风电及相关业务等社会基础设施业务。MOL集团是全球最大的商船集团之一，拥有140年的历史、经验和技术，旨在成为一家强大而有韧性的企业集团，为利益相关者提供新的价值。
欢迎复制访问官方网站：www.mol.co.jp/en
关于VALE
淡水河谷（Vale International SA）是一家全球矿业公司，致力于改善生活、共创美好未来。Vale是全球最大的铁矿石和镍生产商之一，也是主要的铜生产商，总部设在巴西，业务遍及全球。Vale的业务由综合物流系统组成，包括2000公里左右的铁路、海运码头和分布在全球各地的10大港口。Vale致力于成为社会公认的安全标杆、一流可靠的运营商、人才驱动型组织、可持续采矿业领导者，以及创造与分享价值的标杆。
Vale媒体联系：imprensa@vale.com
