挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™）非常适合客轮，可节约成本，减少渡轮航行对环境的影响。得益于它新颖的外观，它还能成为乘客的兴趣话题。
客轮
船东：Scandlines公司
Scandlines公司运营着全球最大的混合动力渡轮船队，属柴油与电池混合动力。2020年，该船已安装一桅30米x5米挪世航力旋筒风帆。自此，M/V Copenhagen的排放量进一步减少。该船在Rostock（德国）与Gedser（丹麦）之间的航行条件非常利于风力辅助推进系统。经SSPA测量，该设备的节能数据与Norsepower公司在项目之初估算的数据十分吻合。详阅测量报告，请点击阅读。
M/V Copenhagen
M/V Berlin
船东：Scandlines
继2020年成功在M/V Copenhagen上安装了一桅30米x5米挪世航力旋筒风帆之后，Scandlines公司决定加购为另一台姊妹船M/V Berlin加装同一套配置。2022年5月完成安装，这一举措进一步强化了Scandlines公司实行可持续发展的计划。
安装了挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™），我们在Rostock-Gedser航线上的CO2排放量能减少4-5%。
SØREN POULSGAARD JENSEN
SCANDLINES公司CEO
Viking Grace
船东：VIKING LINE
航线：芬兰图尔库 - 瑞典斯德哥尔摩
运营期：2018年至2021年，24米x4米挪世航力旋筒风帆
M/S Viking Grace是全球航运业最环保的游轮之一。安装挪世航力旋筒风帆之后，该船进一步加速的减排并节省燃料成本的步伐。每年减少碳排放约900吨，相当于每年减少300吨LNG燃料。在航行的第一年，三家独立顶级研究机构（ABB、查尔默斯大学和NAPA）对该船的燃油节省潜力进行测算，结果综合Norsepower公司的测算数据，四项研究数据有效地证实了挪世航力旋筒风帆的节能潜力，最终可减少207-315千瓦的功率消耗，相当于每年节省231-315吨燃料，完全符合项目预期的目标。这些验证和数据对Norsepower的后期运营帮助巨大。
