在风况良好的条件下，该船仅靠风帆就能保持正常的航行速度。
OLE SÆVILD
SEA-CARGO总经理
滚装船（RoRo）是英文“Roll-on/Roll-off”的缩写，在全球贸易中发挥着至关重要的作用，特别是在汽车、建筑设备、农业机械和其他大型轮式货物的运输方面起到关键的作用。挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sails™）已陪伴三艘滚装船扬帆起航。
滚装船
船东：Sea-Cargo
2021年1月，一艘在北海航行的滚装船加装两桅35米x5米挪世航力旋筒风帆。Norsepower预测该船的排放量将减少约25%，事实确实如此。该船是全球第一批应用折叠式旋筒风帆的滚装船，还能从桥下自如通过。SC Connector不仅是当下挪威最大的旋筒风帆式滚装船，也是有史以来最强劲的风力推动船舶之一。
SC Connector
船东：Bore
2014年1月，我们在M/V Estraden滚装船上安装了一桅挪世航力旋筒风帆。船东Bore公司对油耗降低的表现非常满意，一年后他们决定在同一艘船上加装第二桅挪世航力旋筒风帆。Bore公司发现M/V Estraden在北海（荷兰至英国）的航线一年间的大部分时间都受到横风的影响，因此使用挪世航力旋筒风帆被证实是特别有效的解决方案。根据NAPA公司验证的测量结果，挪世航力旋筒风帆能帮助该船航线上的燃油消耗和相关排放减少6.1%。
M/V Estraden
船东：CLdN
M/V Delphine的载货能力接近8000米，往返于英国、爱尔兰和欧洲之间，是当今世界上最大的短途滚装船。Norsepower公司估计，根据不同航线，采用两桅35米x5米挪世航力旋筒风帆的解决方案能帮助该船减排达7-10%。
M/V Delphine
船东：Louis Dreyfus Armateurs (LDA)
承租商：Airbus
这些新型低排滚装船将用于为Airbus公司运输大型飞机部件，每艘船将由六桅35米x5米挪世航力旋筒风帆的组合提供动力。首次安装将于2025年进行。
LDA/Airbus三艘RoRo船队
